9月下旬，小鹏G9车型正式上市，共推出三个续航版本六款车型，包括570 G、570 E、702 E、650 E性能版、650 X性能版、650 X上市纪念版，CLTC综合工况续航里程分别为570km、650km、702km，售价30.99万~46.99万元，预计2022年10月底开始正式交付。

　　在此前小鹏2022年二季度业绩电话会议中，小鹏汽车董事长何小鹏在回答投资者有关盈利、产品矩阵等问题时，屡次提及新车型小鹏G9.此次小鹏G9正式上市后，除了目前在售的小鹏P5、P7两款纯电轿车，小鹏G9将成为小鹏汽车征战纯电SUV市场的新牌，并与小鹏G3i车型组成小鹏汽车SUV产品矩阵。

　　在发布会上，何小鹏表示：“小鹏G9是豪华车里最智能的，智能车里最豪华的，量产车里充电最快的。”三个词语表达出其对小鹏G9的定位和期望。同时，对销量目标，何小鹏表示，相信小鹏G9将在2023年超过奥迪Q5的规模，小鹏G9将在大五座豪华SUV领域，达到月销连续1万台。

　　押注豪华SUV市场

　　“经历了创业的8年，经过3款产品的技术积累，小鹏G9终于能够做到：把全新的智能化平台、电动化平台跟整车平台耦合在一起，形成全新一代的旗舰。”在发布会上，何小鹏对小鹏汽车一路走来研发的产品进行了小结，并突出了新产品小鹏G9在智能化与电动化方面取得的新进展。

　　在电动化方面，小鹏G9进击超充，搭载国内首个量产的车端800V高压SiC平台，4C版本的车型峰值功率达430kW，配合小鹏S4超快充桩可实现充电5分钟，续航200公里，从10%充到80%最快仅需15分钟；标配3C车型实现充电由10%至80%最快仅需20分钟。此外，G9还能够向下兼容第三方充电桩，充电效率较400V平台的车型有一定优势。

　　同时，在电动化领域，小鹏汽车进一步完善补能体系的建设和用户的充电体验。今年8月，S4超快充首桩已在广州落地，在小鹏G9上市当日，小鹏汽车在北京、上海、广州、深圳、武汉新增投运6座S4超快充站。今年内，小鹏汽车计划在全国核心城市投运超过50座S4超快充站，明年预计增加投运超过500座超快充站，到2025年，小鹏汽车希望可以实现累计投运超过2000座超快充站。

　　此外，小鹏G9还通过设计降阻、提升电驱效率等一系列手段减少无效耗电，实际工况续航百分比(实际续航/公告续航)高于行业主流水平5%~10%。

　　除了电动化方面的突破，在小鹏G9的发布会上，“豪华”成为关键词。根据何小鹏的介绍，小鹏G9定位大五座豪华SUV，而为了匹配豪华定位，小鹏G9在内饰、设计等方面均有升级，尤其是空气悬架系统。

　　空气悬架系统能够使SUV实现轿车级舒适性，并兼顾越野车性能。因此，当前大多数定位“豪华”或“高端”的国产电动SUV均标配空气悬架系统，售价突破30万元。

　　此次小鹏G9采用前双叉臂/后五连杆式独立悬架，通过双腔空气弹簧，可调行程为正负50mm，可选5种高度。双腔空气弹簧结合电磁主动调节减震器，可根据车辆姿态及路面情况调节刚度或阻尼。目前，小鹏G9是50万元价格内首个搭载智能双腔空气悬架的国产电动SUV。

　　智驾系统再升级

　　在此前小鹏2022年二季度业绩电话会议中，面对投资者提出的利润率问题，包括何小鹏在内的多个小鹏汽车高层指出，小鹏G9将影响到今年Q4的利润增长，同时，小鹏汽车希望2023年小鹏G9交付量将超过小鹏P7。

　　彼时，何小鹏提及：“小鹏G9是小鹏汽车第一个旗舰产品，采用了这三个领域相对成熟的技术，能够降低制造成本以及研发成本。展望未来，特别是小鹏G9推出后，我们相信随着全场景ADAS技术的采用，能够将产品性能提升到新水平，以此吸引更多用户，转化为销售业绩。”

　　被寄予厚望的小鹏G9如何带来更高的销量，除了超充技术，智能化是另一大关键点。在发布会上，何小鹏表示，小鹏G9搭载了行业首个全场景智能辅助驾驶系统，是智能汽车迈向无人驾驶汽车前的最后一代。

　　在智能座舱方面，小鹏G9搭载高通骁龙SA8155P车规级7nm座舱芯片，开启全场景语音2.0时代，首次将MIMO多音区技术应用在车载语音系统，实现车内多人同时人车语音对话。

　　同时，小鹏G9还实现了本地对话，在弱网、无网条件下也可语音控制600多项车辆功能，语音响应速度可达毫秒。此外，基于Unity引擎技术，小鹏G9实现行业首个3D人机交互系统，实时渲染3D地图，提升导航精准和SR环境模拟显示。

　　在智能驾驶方面，小鹏G9的X版车型采用双NVIDIA DRIVE Orin计算平台，总算力达508 TOPS.感知系统由31个感知元件组成。其中，前向双目摄像头实现目标物区分与距离冗余识别；双激光雷达覆盖180°水平视角，车前布局的方案减小垂直视角盲区。

　　同时，上述车型还将搭载小鹏第二代智能辅助驾驶系统XNGP，其终极产品形态是端到端打通的全场景智能辅助驾驶。2023年，大多数城市在没有高精度地图的区域逐步完成功能覆盖；到2024年逐步完成行车与泊车功能的打通，形成点到点的智能导航辅助驾驶。

　　此外，小鹏G9 E版车型标配的XPILOT系统也有所升级。依靠单Orin计算平台等，提升ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、VPA停车场记忆泊车、高速NGP智能导航辅助驾驶等现有功能性能。未来，小鹏汽车将逐步把XNGP的能力部分下放给XPILOT系统下的单点辅助驾驶功能，优化泊车和行车场景下的辅助驾驶体验。

　　主动安全方面，小鹏汽车通过新的软硬件架构和数据闭环驱动，在小鹏G9的E版和X版车型上实现AEB等主动安全功能的自研。

　　基于此，小鹏G9发布了多种选装包，其中XNGP辅助驾驶售价2.8万元；4C超快充电池包售价1万元。值得一提的是，部分用户反映小鹏G9的SKU及选装包过于复杂，对此，何小鹏表示将以客户为导向，在两天内推动改善这一问题。

　　随后，小鹏汽车发布公告表示，基于广大用户针对小鹏G9产品配置的选择难度大、选择成本高的反馈，已重新调整产品命名逻辑和价格配置，降低用户选择难度，把智能、豪华配置标配。调整后，小鹏G9 Pro和Max车型将标配5D音乐座舱，Max车型还将标配XNGP智能辅助驾驶系统。

（文章来源：中国经营网）

文章来源：中国经营网
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