松下蓄电池

“万国货”“只国产了个壳子”“关键零部件都是进口”，听到人们这么评价国产C919飞机，我都替研发人员感到痛心。人们所不满的是C919大量进口零部件的做法，认为这样算不上是国产的飞机。事实上C919这种做法波音和空客都使用，行业上被称为“主制造商—供应商”模式。就是说外国供应商提供零部件或系统，我国公司来对飞机进行总体设计与集成零部件。

大家不要小看这个总设与集成，如果真的像人们说的这么简单轻巧，那为什么波音和空客会形成垄断地位？为什么别的国家不会也来研制飞机？所以真的是不简单的。

我国的航空基础薄弱，但是我们又必须摆脱对欧美客机的严重依赖，因此我们必须走国产客机这条路。现在技术不熟没有关系不要紧，先进口零部件慢慢来。所以早期C919的国产率并不高，2017年首飞时国产率仅30%左右。但是2022年的今天C919的国产率已经提到了60%左右。朋友们，这翻倍的变化，背后是多少人日夜奋战的结果啊！他们这么努力地为国家为民族做贡献，到底还是为了我们啊！

网友:话不能这么说，美国全球采购人家都会做，有的价钱低给你干，像尾翼等。中国全球采购是你造不出来的部件，一停，立马没法干，本质不同。

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